Biały prostokąt z piktogramem hulajnogi w środku. Tak wyglądają jedne z pierwszych w Polsce parkingów dla tych środków transportu, które powstały w naszym mieście.
Obecnie jest ich 20, jednak władze Lublina podkreślają, że to program pilotażowy i w przyszłości może ich być więcej.
W większości tworzą one tzw. strefy mobilności, czyli miejsca gdzie w zasięgu wzroku osoba ma co najmniej dwa różne środki transportu, nie wliczając w to samochodów– tłumaczy Justyna Góźdź z Urzędu Miasta:
Oznacza to, że znaczna część lokalizacji parkingów to bezpośrednie sąsiedztwo przystanków komunikacji miejskiej bądź stacji Lubelskiego Roweru Miejskiego. Na parkingach, poza hulajnogami, można pozostawić także inne urządzenia transportu osobistego jak np. deskorolki elektryczne czy segwaye.
Pełna lista miejsc, gdzie pojawiły się parkingi:
ul. 3 Maja (róg ul. Cichej),
ul. Peowiaków (przy skrzyżowaniu z ul. Hugo Kołłątaja),
ul. Okopowej (przy skrzyżowani z ul. Zesłańców Sybiru),
ul. Lubartowskiej (róg ul. Bajkowskiego),
ul. Lipowej (przy skrzyżowaniu z ul. Narutowicza),
ul. Krakowskie Przedmieście (na łączeniu z ul. Krótką),
ul. Grottgera (przy skrzyżowaniu ul. Skłodowskiej),
ul. Spokojnej (przed budynkiem KUL),
pl. Wolności (róg ul. Wróblewskiego),
al. Tysiąclecia (przy pl. Zamkowym),
ul. Zamojskiej (przy przystanku Zamojska 01),
ul. Bernardyńskiej (przed skrzyżowaniem z ul. Zamojską),
al. Unii Lubelskiej (rejon skrzyżowania z al. Tysiąclecia),
ul. Krakowskie Przedmieście (skrzyżowanie z ul. Kołłątaja),
ul. Leszczyńskiego (skrzyżowanie z al. Długosza),
ul. Radziszewskiego (przy Chatce Żaka),
ul. Głęboka (skrzyżowanie z al. Kraśnicką),
ul. Nałęczowska (rejon biurowców i nowego osiedla),
ul. Langiewicza (przy skrzyżowaniu z ul. Godebskiego),
ul. Raabego (przy skrzyżowaniu z ul. Akademicką).
