W ciągu blisko 24 lat wyprodukowano prawie 1 mln 500 tys. egzemplarzy tego samochodu.
Polski Fiat 125p był obok popularnego „malucha” jednym z dwóch aut, które w latach 70. i 80. ubiegłego wieku dominowały na polskich drogach. Stał się od razu wizytówką PRL-owskiego przemysłu samochodowego, a jego posiadanie było w Polsce oznaką prestiżu. Od początku auto było tez używane przez polskich rajdowców. Wygrało nawet w swojej kategorii prestiżowy rajd Monte Carlo.
W latach 80. produkcję 125p dosięgły skutki zachodnich sankcji gospodarczych i izolacji Polski po wprowadzeniu stanu wojennego. Z czasem jego sprzedaż była coraz gorsza, a decyzja o zaprzestaniu produkcji zapadła po wprowadzeniu tzw. reformy Balcerowicza.
Ostatni, wyprodukowany 29 czerwca 1991 r., egzemplarz Fiata 125P, można oglądać na okolicznościowych wystawach, m.in. w warszawskim Muzeum Techniki.
