27.05 została podpisana umowa o współpracy między Pocztą Polską S.A., a Politechniką Lubelską. Zakłada ona współpracę w dziedzinie elektromobilności, fotowoltaiki i transportu.
W ramach umowy Poczta Polska i uczelnia mają wspólnie realizować projekty dofinansowywane z funduszy Unii Europejskiej, które dotyczą badań i budowy instalacji fotowoltaicznych na terenie sortowni przedsiębiorstwa w Lublinie. Wiedza pracowników Politechniki ma przydać się operatorowi pocztowemu m.in. w doborze parametrów, ekonomicznej analizie opłacalności budowy oraz znalezieniu optymalnego sposobu eksploatacji instalacji.
Innym z planowanych projektów jest budowa magazynu energii. Taki obiekt pozwala na „przechowywanie”, a następnie ładowanie i późniejsze przekazywanie energii samochodom elektrycznym Poczty Polskiej. Politechnika zamierza także pomóc w budowaniu stacji ładowania tego typu pojazdów.
– tłumaczy Paweł Przychodzień.
Z podjęcia współpracy z Pocztą Polską cieszy się także Politechnika. O tym mówi Piotr Kacejko, rektor uczelni:
Ciekawostką jest fakt, że to właśnie duże spółki pocztowe i kurierskie stają się od kilku lat kołem zamachowym rozwoju elektromobilności na świecie. Kilka lat temu na masową wymianę swoich flot zdecydowały się m.in. brytyjska Royal Mail, niemiecki Deutsche Post DHL, francuska Grupa La Poste oraz InPost czy UPS. Ewolucja czeka także Pocztę Polską.
W 2018 roku operator rozpoczął największe testy samochodów dostawczych w Polsce. Długofalową strategią Poczty Polskiej jest stopniowa wymiana floty na auta elektryczne.
Przedsiębiorstwo argumentowało tę zmianę ekologią oraz potencjalnie niższymi kosztami eksploatacji pojazdów elektrycznych. Do współpracy w ramach testów zostali zaproszeni producenci obecni na polskim rynku mający w swojej ofercie samochody o ładowności do 800 kg z homologacją do poruszania się po drogach. W pierwszym etapie Poczta Polska sprawdziła 20 egzemplarzy 8 modeli pojazdów o napędzie elektrycznym. W kolejnym było to już 50 samochodów. Dodatkowo testowane były też ładowarki i stacje ładowania.
W kwietniu 2019 roku ruszył przetarg na najem 20 aut dostawczych o ładowności do 800 kilogramów. Wszystkie samochody będą wyposażone w szybkie ładowarki. Pojazdy mają trafić w pierwszej kolejności do 11 największych polskich miast, w tym do Lublina.
Niedawno ruszyły testy kolejnej grupy pojazdów. Na celownik zostały wzięte tym razem pojazdy do 3,5 tony, posiadające ładowność powyżej 800 kg. Bierze w nich udział osiem aut o napędzie elektrycznym z marek dostępnych na polskim rynku lub tych, które niedługo się na nim pojawią. Na stopniową wymianę czeka flota ponad 5 tysięcy pojazdów Poczty Polskiej w całym kraju.
W opracowaniu materiału pomógł Szczepan Pawłosek
